A produção de caminhões e ônibus no Brasil teve uma queda de 37,5% em 2023, segundo o balanço divulgado pela Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), nesta quarta-feira (10). O país produziu apenas 121 mil unidades no último ano devido aos custos elevados para atender as normas do Proncove P8.
O Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores, Proncove, é uma iniciativa do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) e do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), para reduzir a emissão de poluentes de veículos.
A normativa abrange veículos leves, com a sigla PROCONVE L, e pesados, com a sigla PROCONVE P. Atualmente o Brasil está no Proncove P8, que obriga caminhões e ônibus possuam o ARLA 32, um sistema responsável em transformar óxidos de nitrogênio em vapor de água. Além de exigir que mantenham seu nível de emissão de gases iguais por sete anos ou por 700 mil quilômetros.
Prevê-se que em 30 anos da implementação do Proconve P8, as emissões acumuladas de veículos pesados podem ser reduzidas em 2,7 milhões de toneladas de monóxido de carbono.
Para 2024, a ANFAVEA espera que a produção de veículos pesados seja de 160 mil unidades, o que representa um crescimento de 32,1% para o segmento.
A produção de veículos cresceu 1,3% % em 2023, ao alcançar 2,20 milhões de unidades ante as 2,37 milhões produzidas no mesmo período do ano anterior.
As vendas de veículos novos tiveram alta de 11,2%, em 2023, com 2,18 milhões mil unidades emplacadas contra as 2,10 milhões do mesmo período do ano anterior.
As exportações tiveram queda de 16% de janeiro a dezembro de 2023, com 403,9 mil unidades comercializadas no mercado externo.
Para 2024 a Anfavea, estima que as vendas cresçam 6,1% (2.45 milhões de unidades), 6,2% na produção (2.47 milhões) e 0,7% nas exportações (407 mil unidades).
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